Lamp problem
Nu var det snart dags för en höjdpunkt i vårt nybyggda kök "takspottarna" skulle sättas upp. Alla nya kök med självaktning har numera halogenspottar i taket. Därför ser de nya köken ut som små Danmarksfärjor. Vårt också. Detta kommer med all säkerhet vara ute ungefär i samma stund som vårt kök är färdigt, för hur länge varar nu denna trenden.
Att sätta upp "takspottar" handlar inte bara om att sätta upp "takspottar" Först måste man ta sig till en gipshandlare och handla gipsskivor, dessa skall sedan sättas upp i taket. Sedan skall det göras en massa hål i gipsskivorna och dessa måste göras med millimeter precision, så att hålen kommer där sladdarna är framdragna. Detta tar triljoner gånger mer tid än vad man planerat. Sedan skall taket slipas och målas minst två gånger.
Med ivriga händer tog jag nu en silverglänsande lampa och förde den mot första hålet. Och frös fast i rörelsen. Jag stod som förstenad och kunde inte röra mej, jag andades knappt. Jag var helt lamslagen.
Hustrun frågade vad är det som händer. Lampan var rätt. Hålet satt på rätt ställe, sa jag så hustrun hörde. Men vad är det då för fel frågade hon. Hålet är för stort, sa jag. Och inte med några futtig millimeter, utan en och en halv centimeter för stort runt om. Det som nu kom från hustruns mun lämpar sig definitivt inte i skrift, det var tur fönstren var stängda. Hur har du mätt hålen, frågade hustrun, efter vår badrumslampa, viskade jag fram. Det FATTAR du väl att du inte kunde mäta efter våra badrumslampor, väste hustrun och drog några djupa suckar. Djupa suckar från hustrun är nästan som en krigsförklaring.
Där stod vi med 10 för stora hål och 10 för små lampor. Eller hur man nu väljer att se på eländet Vi fick byta lampor. Det gick. Det kostade bara .5.000 kronor mer, och fick denna gång göras av proffs. Men tro mig, i relation till vad det skulle inneburit att ta ner alla gipsskivorna tycker jag det var billigt, vad hustrun tycker vet jag fortfarande inte.
Dagen efter kom hustrun och påpekade att två lampor på bilen var sönder, en där framme samt positionsljuset bak. Du kan väl försöka byta dessa, sa hustrun. Här kan du väl inte misslyckas. Att byta en framlampa på bilen var nu inte så enkelt som hustrun och jag trodde.För att överhuvudtaget kommat åt och skruva av den söndriga lampan, fanns det två alternativ. Antingen monterar jag ner det mesta i motorrummet eller så måste mina fingrar gå på bantningskurs. Det var helt omöjligt att komma till med mina normal tjocka fingrar. Jag undrar vem som tänker ut dessa djävulska placeringar på bilarna och bygger små hinder framför lamporna. De är nog inte i maskopi med lampförsäljarna.
Positionsljuset bak gick överhuvudtaget inte att byta, den lampan hade någon mycket skickligt lyckats placera bakom en liten balk. Om denna person som tänkt ut denna placering har "alla hönsen hemma" är ganska tveksamt för att inte säga omöjligt. Min granne höll samtidigt på att försöka byta lampa på sin bil, efter ett tag kom han över till mig med instruktionsboken. Och där under lampbyte stod det. Åk till en verkstad.
Lars Jönsson
Att sätta upp "takspottar" handlar inte bara om att sätta upp "takspottar" Först måste man ta sig till en gipshandlare och handla gipsskivor, dessa skall sedan sättas upp i taket. Sedan skall det göras en massa hål i gipsskivorna och dessa måste göras med millimeter precision, så att hålen kommer där sladdarna är framdragna. Detta tar triljoner gånger mer tid än vad man planerat. Sedan skall taket slipas och målas minst två gånger.
Med ivriga händer tog jag nu en silverglänsande lampa och förde den mot första hålet. Och frös fast i rörelsen. Jag stod som förstenad och kunde inte röra mej, jag andades knappt. Jag var helt lamslagen.
Hustrun frågade vad är det som händer. Lampan var rätt. Hålet satt på rätt ställe, sa jag så hustrun hörde. Men vad är det då för fel frågade hon. Hålet är för stort, sa jag. Och inte med några futtig millimeter, utan en och en halv centimeter för stort runt om. Det som nu kom från hustruns mun lämpar sig definitivt inte i skrift, det var tur fönstren var stängda. Hur har du mätt hålen, frågade hustrun, efter vår badrumslampa, viskade jag fram. Det FATTAR du väl att du inte kunde mäta efter våra badrumslampor, väste hustrun och drog några djupa suckar. Djupa suckar från hustrun är nästan som en krigsförklaring.
Där stod vi med 10 för stora hål och 10 för små lampor. Eller hur man nu väljer att se på eländet Vi fick byta lampor. Det gick. Det kostade bara .5.000 kronor mer, och fick denna gång göras av proffs. Men tro mig, i relation till vad det skulle inneburit att ta ner alla gipsskivorna tycker jag det var billigt, vad hustrun tycker vet jag fortfarande inte.
Dagen efter kom hustrun och påpekade att två lampor på bilen var sönder, en där framme samt positionsljuset bak. Du kan väl försöka byta dessa, sa hustrun. Här kan du väl inte misslyckas. Att byta en framlampa på bilen var nu inte så enkelt som hustrun och jag trodde.För att överhuvudtaget kommat åt och skruva av den söndriga lampan, fanns det två alternativ. Antingen monterar jag ner det mesta i motorrummet eller så måste mina fingrar gå på bantningskurs. Det var helt omöjligt att komma till med mina normal tjocka fingrar. Jag undrar vem som tänker ut dessa djävulska placeringar på bilarna och bygger små hinder framför lamporna. De är nog inte i maskopi med lampförsäljarna.
Positionsljuset bak gick överhuvudtaget inte att byta, den lampan hade någon mycket skickligt lyckats placera bakom en liten balk. Om denna person som tänkt ut denna placering har "alla hönsen hemma" är ganska tveksamt för att inte säga omöjligt. Min granne höll samtidigt på att försöka byta lampa på sin bil, efter ett tag kom han över till mig med instruktionsboken. Och där under lampbyte stod det. Åk till en verkstad.
Lars Jönsson
Kommentarer
Trackback